電商行業的快速發展，也帶動了物流行業的飛速發展?，F在的人們，想買點東西，幾乎都是通過淘寶、京東等網購平臺進行購買，而伴隨著的是各種各樣的物流服務。以前的物流服務還可以，隨著快遞到站后，快遞員會挨個挨個送到家門口。但不知道從什么時候開始，越來越多的快遞僅僅只送到驛站，需要個人親自到驛站拿，給人們帶來了很大的不方便。  物流公司把快遞放在驛站? 據悉，日前很多物流都不再像以前那樣，提供送貨上門的服務了?？爝f到了驛站后，發個短信或者打個電話給用戶，就萬事大吉了。要知道，在之前，大部分快遞都是快遞員親自送上門的，完全不需要用戶費半點心，可以說非常貼心了。  也正是因為這樣的原因，很多物流收到的投訴也越來越多。有人評論道，以前放在驛站，打個電話，快遞站的老板要么親自送過來，要么派遣快遞員送貨，現在好了，打電話還是投訴都沒那么管用了。 根據相關數據統計，目前除了京東快遞、順豐以及一些生鮮平臺會提供送貨上門服務外，其他的物流基本上都是把快遞放在驛站，等待用戶自取了。  實際上，未經過用戶同意，直接把快遞放在驛站，是一種違法行為。如果有物流這么做，用戶完全可以投訴它或者到法院告它。  物流發展飛速的今天，快遞驛站并不賺錢?  在這種快遞不送貨上門的情況下，按理說，開個快遞驛站是個很好的生意。畢竟快遞員把快遞送到驛站后，驛站老板只需要掃描快遞，就可以“坐等收錢”。然而一個快遞驛站的老板卻說，以前是這樣，但現在快遞驛站也不好做了。  根據調查，以前快遞到了驛站后，驛站掃描一件快遞是一塊錢，但現在只有八毛錢，快遞員送的只有五毛錢。收益越來越少也就算了，更重要的是現在驛站也越來越多了，競爭越來越激烈。那么多快遞站，快遞員憑什么把快遞放在你的驛站呢？所以目前的情況就是，誰給的錢多，快遞員就把更多的快遞放在哪個驛站中?？梢?說，雖然現在物流發展飛速，但快遞驛站也并沒有那么賺錢了。